物流業(yè)本身屬于服務(wù)業(yè)，倉儲是物流服務(wù)的基礎(chǔ)，又苦又累是人們對于物流倉儲工作的普遍印象。去年“雙十二”當(dāng)天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件3.22億件；此前“雙十一”期間（11月11日至16日），全行業(yè)共攬收郵（快）件18.82億件；預(yù)計(jì)2021年快遞市場規(guī)模為490億件……這些龐大的數(shù)字僅靠每位物流倉儲人員每天奔走4萬步、彎腰3000次搬取貨物是不可能完成的，透過490億件快遞，能看到我國物流倉儲智能化的發(fā)展現(xiàn)狀，雖然與發(fā)達(dá)國家相比起步晚、有差距，但無可否認(rèn)的是其正處于快速提升階段。

自動化立體庫：提高倉儲效率的關(guān)鍵

自動化立體庫是指用立體倉庫實(shí)現(xiàn)高層存儲、自動存取，可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實(shí)現(xiàn)倉儲的自動化與智能化，降低倉儲運(yùn)營、管理成本并且提高物流效率。以京東為例，自動化立體倉庫系統(tǒng)是京東亞洲一號的關(guān)鍵部分，其有32個巷道，6.5萬個托盤，存儲效率是普通存儲的5倍。

根據(jù)測算，國內(nèi)一個典型的8000個托盤規(guī)模的20年期自動化立體庫的總成本為7189萬元，普通平庫的總成本為9036萬元。雖然自動化立體庫在初期的硬件投資要遠(yuǎn)高于普通平庫，但長期來看，自動化立體庫的總成本要低于普通平庫。

自動化立體庫的主要特點(diǎn)：

（1）大大提高了倉庫的單位面積利用率；

（2）提高了勞動生產(chǎn)率，降低了勞動強(qiáng)度；

（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯；

（4）合理有效地進(jìn)行庫存控制；

（5）能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要；

（6）提高了作業(yè)質(zhì)量，保證貨品在整個倉儲過程的安全運(yùn)行；

（7）便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。

自動化立體庫的適用條件：

（1）貨品的出入庫頻率較大，且貨物流動比較穩(wěn)定；

（2）前期需要有較大的資金投入；

（3）需要配備一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍；

（4）對貨品包裝要求嚴(yán)格；

（5）倉庫的建筑地面應(yīng)有足夠的承載能力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的自動化立體庫近十年來市場規(guī)模保持了約20%的平均增速，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到400億元規(guī)模。與發(fā)達(dá)國家相比，我國自動化立體庫保有量依然很少，但未來增長潛力巨大。